甲浦生見海岸ＪＳ試乗会高知県

『日本の海岸、湖』ジェットスキー開発の仕事としては乗っていたが、レジャーとしてジェットスキーに乗るのは今回が初。

ＪＳ４４０試乗会
カワサキのジェットスキーはアメリカ生産であり、逆輸入すると当時の価格で百万円以上
掛かり、軽四輪が買える価格より高く、庶民が買えるものでは無かった。それに試乗出来るとの事で多くの職場関係者が集まった。
ジェットスキーエンジン開発
ベースのエンジンはスノーモービル用空冷エンジンの転用であるが、世界初の小型船舶であり、船体がひっくり返っても、何の支障も無いエンジンにする必要があり、スノーモービルエンジンとはまったく違うものに豹変した。

数枚の写真と楽しかった思い出が残っているだけで、記録はなく、あやふやな記憶で
まとめてみたが、どこまで信憑性があるのか定かではない。
回顧録
1973年発売された小形船舶商品名 ”ジェットスキー”は当初、２ｓｔ４００ｃｃ
エンジンで発売されたが、直ぐに４４０ｃｃにボアアップされた。
忙しく開発している中、ジェットスキーの試乗会をしようとの話しが出て、乗りの良い
課長から２台のジェットスキーを貸し出して貰える承認が取れた。
設計、実験、事務関係者を含めると２５名の参加者となり、幹事は取りまとめに苦労した。開発に関係ない者も数名居た様な？

Road Map ：当時、明石フェリーと鳴門フェリーを乗り継いでＲ５５南下して、
東洋町生見海岸に向かう。
Route Map：サーフィンをしていたので、南端をジェットスキー基地とした。

当時、明石大橋も鳴門大橋も出来ていない時代だったので、
フェリーで明石海峡と鳴門海峡を渡り、四国に入ることになる。

甲浦に近い、生見海水浴場に店を開く。ここはサーフィンでも有名な海岸であり、
今日も数名のサーファーが来ており、彼らを刺激しない様に端っこを走航する。
ジェットスキーは２台しか持って来ていないので、試乗は順番待ちとなる。

当時、ジェットスキーを乗りこなせる者は数名しか居なかった。
ジェットスキーが上手だと持てたのかは定かでない。

小形船舶免許が必要になったのは、当時より後のことだったと思う。なので、ライフジャケットも無しで遊んでいた。